장비 제조업체 테일러-와튼이 필요한 열 성능 기준을 초과하여 그들의 액체 수소 저장 탱크에 대해 공식적으로 인증을 받았습니다.
한국가스안전공사의 인증은 대한민국이 수소 인프라 확장 계획을 지원하며, 이는 세계 최대 규모의 수소 액화 플랜트 건설과 다수의 주유소 건설을 포함합니다.
테일러-와튼의 대표인 팀 밀러는 “우리는 최근에 총 32,000kg의 LH2를 저장할 수 있는 8개의 탱크를 납품했으며, 이는 청정 연료 공급 목적으로 사용될 것”이라며 대한민국에서 에너지 전환을 선도하게 되어 자랑스럽다고 말했습니다.
그는 이러한 단위들이 지역을 위해 계획된 많은 것들 중 처음이며, 청정 수소 인프라 개발로의 진행을 계속할 것이라고 덧붙였습니다.
2022년에 수소 로드맵을 개요한 대한민국은 대규모 수요 창출, 관련 인프라 개발 및 글로벌 공급망 확립을 통해 수소 산업을 촉진하려고 합니다.
당시 국가의 산업통상자원부는 이러한 조치가 2030년까지 47.1조 한국 원($34.1bn)의 경제 효과를 가져오고 2800만 톤의 온실 가스를 감축할 것으로 기대한다고 말했습니다.
부처는 국가의 수소 정책이 처음에는 수소 자동차와 발전용 연료 전지와 같은 분야에 한정되었으며, 이로 인해 수소 생산, 저장 및 운송과 같은 분야에서 다른 선진국과 경쟁하는 데 제한을 받았다고 덧붙였습니다.
대한민국은 이제 2030년까지 30,000대의 수소 상용 차량을 생산하고 70개의 LH2 주유소를 건설함으로써 대규모 수요를 창출할 계획입니다.
정부는 또한 발전에 수소와 암모니아를 활용할 계획이며, 2036년까지 청정 수소 발전을 7.1% 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
삼성, SK, 롯데, 포스코 및 국영 석유 회사인 KNOC과 같은 제조 대기업들이 발전용 청정 암모니아 공급 개발을 주도하고 있습니다.
이 회사들은 대한민국 서해안에 공급하기 위해 해외에서 청정 암모니아를 생산하기 위해 협력하기로 합의했습니다.
지난 11월(2023년), 대한민국은 아시아 태평양 경제 협력(APEC) 회의에서 일본과 함께 수소 및 암모니아에 대한 공동 공급 네트워크를 구축했습니다.
